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江淮骏铃全新造型诞生时，曾号称有“72变”。外观设计完全正向开发，上市不久，就有不少的客户拜倒在它的美色之下。在此之后，为满足用户多样化的需求，江淮骏铃相继推出了标载版与重载版车型。日前，骏铃V3快递版上市，精细化的细分，让快递运输行业迎来了新宠。

从骏铃V3的前脸设计来看，牛头式的造型个性十足，两条水平腰线把驾驶室上下分开，简单的线条，营造出强大的力量感。就连雨刮的选用也十分用心，骏铃全系车型均采用无骨雨刷，风阻低，结构简单，磨损少，易于维护，清洁效果好。

驾驶室其他配置上，虽中规中矩，但也能看出个中内涵。标准的四幅多功能方向盘，电动车窗，可调节的空调出风口等等，都是目前的主流配置，但这些配置在骏铃V3上，却更显做工精细，颇有g端品牌风范。

动力上，骏铃V3为快递版车型推荐使用德威2.0升柴油发动机，z大功率85Kw，z大扭矩286N·m，z大扭矩的输出区间为1200-2800rpm。发动机转数达到1000转时，可爆发出220N·m的扭矩，可谓是转速区间广、油耗低。

根据对比实测的数据，在2吨载荷的情况下，其百公里油耗为10.68升，而3吨载荷的情况下为百公里油耗10.76升，比同级别车型低10%-15%的油耗，这对于运输客户来说是一项可观的成本优势。

骏铃v5:20马力江淮发动机国五改用尿素动力优化

该车搭载2.8L排量的江淮4DA1发动机，采用SCR喷射尿素的方式将排放升级至国五，相比采用EGR废气再循环系统的国四排放的同型号发动机，虽然在标识数据上同为120马力，但可以看到功率输出转速从3600转提前到3200转，表明发动机功率输出在整个转速范围内会比原来较为丰盈，也可以说新车的动力更好了。